dinhduong457
New member
#honda #CRF300L #CRF300L RALLY #Dual-Port #Adventure Touring
** Cuộc biểu tình của Honda CRF300L và CRF300L được ra mắt chính thức **
Hai mẫu thể thao kép mới của Honda, cuộc biểu tình CRF300L và CRF300L, đã được chính thức ra mắt tại thị trường Mỹ.Các mô hình mới được trang bị động cơ xi-lanh đơn 286cc, tạo ra 27 mã lực và mô-men xoắn 26 lb-ft.Động cơ được kết hợp với hộp số tay sáu cấp.
CRF300L có chiều cao chỗ ngồi là 30,7 inch, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có chiều cao chỗ ngồi là 32,7 inch.Cả hai mô hình có độ thanh thải mặt đất 10,2 inch.CRF300L có trọng lượng khô là 317 pounds, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có trọng lượng khô là 336 pounds.
CRF300L có tiêu chuẩn với phanh đĩa trước và phanh trống phía sau.Cuộc biểu tình CRF300L đạt tiêu chuẩn với phanh đĩa trước và sau.Cả hai mô hình đều có bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch.
CRF300L có công suất nhiên liệu 2,8 gallon, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có công suất nhiên liệu là 3,4 gallon.
CRF300L có giá $ 4,499, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có giá $ 5,199.
** Dưới đây là một số tính năng chính của cuộc biểu tình Honda CRF300L và CRF300L: **
* Động cơ xi-lanh đơn 286cc
* Hộp số tay sáu tốc độ
* Chiều cao chỗ ngồi 30,7 inch (CRF300L) và 32,7 inch (cuộc biểu tình CRF300L)
* Giải phóng mặt bằng 10,2 inch
* Trọng lượng khô của 317 pounds (CRF300L) và 336 pound (cuộc biểu tình CRF300L)
* Phanh đĩa trước và phanh trống phía sau (CRF300L)
* Phanh đĩa trước và sau (cuộc biểu tình CRF300L)
* Bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch
* Công suất nhiên liệu 2,8 gallon (CRF300L) và 3,4 gallon (cuộc biểu tình CRF300L)
** Honda CRF300L và CRF300L Rally: Ấn tượng đầu tiên **
Gần đây tôi đã có cơ hội thử nghiệm cuộc biểu tình của Honda CRF300L và CRF300L.Cả hai mô hình đều có những chiếc xe máy ngoài đường rất có khả năng cũng đủ thoải mái để đi xe trên đường phố.
CRF300L là người nhanh nhẹn hơn trong hai mẫu xe, và đó là một lựa chọn tuyệt vời cho những người lái muốn có một chiếc xe đạp thể thao kép đa năng mà họ có thể sử dụng cho cả cuộc phiêu lưu đi lại và cuối tuần.Cuộc biểu tình CRF300L thoải mái hơn cho việc cưỡi đường dài, và nó đi kèm với một số tính năng được thiết kế để cải thiện hiệu suất off-road của nó, chẳng hạn như bình nhiên liệu lớn hơn, tấm trượt và bảo vệ tay.
Cả hai mô hình được trang bị động cơ xi-lanh đơn 286cc, tạo ra 27 mã lực và mô-men xoắn 26 lb-ft.Động cơ trơn tru và mạnh mẽ, và nó cung cấp nhiều khả năng tăng tốc cho cả trên đường và đi xe địa hình.Hộp số tay sáu cấp rất dễ sử dụng, và nó cung cấp thiết bị tốt cho tất cả các loại cưỡi ngựa.
Việc đình chỉ trên cả hai mô hình được điều chỉnh tốt cho việc đi xe địa hình.Front Fork có 260mm di chuyển và sốc phía sau có 240mm di chuyển.Việc treo cung cấp một chuyến đi thoải mái trên địa hình gồ ghề, và nó cũng làm tốt công việc giữ cho xe đạp ổn định khi vào cua.
Phanh trên cả hai mô hình là mạnh mẽ và dễ điều chỉnh.Đĩa phía trước
=======================================
#honda #CRF300L #CRF300L Rally #Dual-sport #Adventure Touring
**Honda CRF300L and CRF300L Rally are officially launched**
Honda's two new dual-sport models, the CRF300L and CRF300L Rally, have been officially launched in the US market. The new models are powered by a 286cc single-cylinder engine that produces 27 horsepower and 26 lb-ft of torque. The engine is paired with a six-speed manual transmission.
The CRF300L has a seat height of 30.7 inches, while the CRF300L Rally has a seat height of 32.7 inches. Both models have a ground clearance of 10.2 inches. The CRF300L has a dry weight of 317 pounds, while the CRF300L Rally has a dry weight of 336 pounds.
The CRF300L comes standard with a front disc brake and a rear drum brake. The CRF300L Rally comes standard with a front and rear disc brake. Both models have a 19-inch front wheel and a 17-inch rear wheel.
The CRF300L has a fuel capacity of 2.8 gallons, while the CRF300L Rally has a fuel capacity of 3.4 gallons.
The CRF300L is priced at $4,499, while the CRF300L Rally is priced at $5,199.
**Here are some of the key features of the Honda CRF300L and CRF300L Rally:**
* 286cc single-cylinder engine
* Six-speed manual transmission
* Seat height of 30.7 inches (CRF300L) and 32.7 inches (CRF300L Rally)
* Ground clearance of 10.2 inches
* Dry weight of 317 pounds (CRF300L) and 336 pounds (CRF300L Rally)
* Front disc brake and rear drum brake (CRF300L)
* Front and rear disc brake (CRF300L Rally)
* 19-inch front wheel and 17-inch rear wheel
* Fuel capacity of 2.8 gallons (CRF300L) and 3.4 gallons (CRF300L Rally)
**Honda CRF300L and CRF300L Rally: First Impressions**
I recently had the opportunity to test ride the Honda CRF300L and CRF300L Rally. Both models are very capable off-road motorcycles that are also comfortable enough to ride on the street.
The CRF300L is the more nimble of the two models, and it's a great choice for riders who want a versatile dual-sport bike that they can use for both commuting and weekend adventures. The CRF300L Rally is more comfortable for long-distance riding, and it comes with a number of features that are designed to improve its off-road performance, such as a larger fuel tank, a skid plate, and a hand guard.
Both models are powered by a 286cc single-cylinder engine that produces 27 horsepower and 26 lb-ft of torque. The engine is smooth and powerful, and it provides plenty of acceleration for both on-road and off-road riding. The six-speed manual transmission is easy to use, and it provides good gearing for all types of riding.
The suspension on both models is well-tuned for off-road riding. The front fork has 260mm of travel, and the rear shock has 240mm of travel. The suspension provides a comfortable ride on rough terrain, and it also does a good job of keeping the bike stable when cornering.
The brakes on both models are powerful and easy to modulate. The front disc
** Cuộc biểu tình của Honda CRF300L và CRF300L được ra mắt chính thức **
Hai mẫu thể thao kép mới của Honda, cuộc biểu tình CRF300L và CRF300L, đã được chính thức ra mắt tại thị trường Mỹ.Các mô hình mới được trang bị động cơ xi-lanh đơn 286cc, tạo ra 27 mã lực và mô-men xoắn 26 lb-ft.Động cơ được kết hợp với hộp số tay sáu cấp.
CRF300L có chiều cao chỗ ngồi là 30,7 inch, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có chiều cao chỗ ngồi là 32,7 inch.Cả hai mô hình có độ thanh thải mặt đất 10,2 inch.CRF300L có trọng lượng khô là 317 pounds, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có trọng lượng khô là 336 pounds.
CRF300L có tiêu chuẩn với phanh đĩa trước và phanh trống phía sau.Cuộc biểu tình CRF300L đạt tiêu chuẩn với phanh đĩa trước và sau.Cả hai mô hình đều có bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch.
CRF300L có công suất nhiên liệu 2,8 gallon, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có công suất nhiên liệu là 3,4 gallon.
CRF300L có giá $ 4,499, trong khi cuộc biểu tình CRF300L có giá $ 5,199.
** Dưới đây là một số tính năng chính của cuộc biểu tình Honda CRF300L và CRF300L: **
* Động cơ xi-lanh đơn 286cc
* Hộp số tay sáu tốc độ
* Chiều cao chỗ ngồi 30,7 inch (CRF300L) và 32,7 inch (cuộc biểu tình CRF300L)
* Giải phóng mặt bằng 10,2 inch
* Trọng lượng khô của 317 pounds (CRF300L) và 336 pound (cuộc biểu tình CRF300L)
* Phanh đĩa trước và phanh trống phía sau (CRF300L)
* Phanh đĩa trước và sau (cuộc biểu tình CRF300L)
* Bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch
* Công suất nhiên liệu 2,8 gallon (CRF300L) và 3,4 gallon (cuộc biểu tình CRF300L)
** Honda CRF300L và CRF300L Rally: Ấn tượng đầu tiên **
Gần đây tôi đã có cơ hội thử nghiệm cuộc biểu tình của Honda CRF300L và CRF300L.Cả hai mô hình đều có những chiếc xe máy ngoài đường rất có khả năng cũng đủ thoải mái để đi xe trên đường phố.
CRF300L là người nhanh nhẹn hơn trong hai mẫu xe, và đó là một lựa chọn tuyệt vời cho những người lái muốn có một chiếc xe đạp thể thao kép đa năng mà họ có thể sử dụng cho cả cuộc phiêu lưu đi lại và cuối tuần.Cuộc biểu tình CRF300L thoải mái hơn cho việc cưỡi đường dài, và nó đi kèm với một số tính năng được thiết kế để cải thiện hiệu suất off-road của nó, chẳng hạn như bình nhiên liệu lớn hơn, tấm trượt và bảo vệ tay.
Cả hai mô hình được trang bị động cơ xi-lanh đơn 286cc, tạo ra 27 mã lực và mô-men xoắn 26 lb-ft.Động cơ trơn tru và mạnh mẽ, và nó cung cấp nhiều khả năng tăng tốc cho cả trên đường và đi xe địa hình.Hộp số tay sáu cấp rất dễ sử dụng, và nó cung cấp thiết bị tốt cho tất cả các loại cưỡi ngựa.
Việc đình chỉ trên cả hai mô hình được điều chỉnh tốt cho việc đi xe địa hình.Front Fork có 260mm di chuyển và sốc phía sau có 240mm di chuyển.Việc treo cung cấp một chuyến đi thoải mái trên địa hình gồ ghề, và nó cũng làm tốt công việc giữ cho xe đạp ổn định khi vào cua.
Phanh trên cả hai mô hình là mạnh mẽ và dễ điều chỉnh.Đĩa phía trước
=======================================
#honda #CRF300L #CRF300L Rally #Dual-sport #Adventure Touring
**Honda CRF300L and CRF300L Rally are officially launched**
Honda's two new dual-sport models, the CRF300L and CRF300L Rally, have been officially launched in the US market. The new models are powered by a 286cc single-cylinder engine that produces 27 horsepower and 26 lb-ft of torque. The engine is paired with a six-speed manual transmission.
The CRF300L has a seat height of 30.7 inches, while the CRF300L Rally has a seat height of 32.7 inches. Both models have a ground clearance of 10.2 inches. The CRF300L has a dry weight of 317 pounds, while the CRF300L Rally has a dry weight of 336 pounds.
The CRF300L comes standard with a front disc brake and a rear drum brake. The CRF300L Rally comes standard with a front and rear disc brake. Both models have a 19-inch front wheel and a 17-inch rear wheel.
The CRF300L has a fuel capacity of 2.8 gallons, while the CRF300L Rally has a fuel capacity of 3.4 gallons.
The CRF300L is priced at $4,499, while the CRF300L Rally is priced at $5,199.
**Here are some of the key features of the Honda CRF300L and CRF300L Rally:**
* 286cc single-cylinder engine
* Six-speed manual transmission
* Seat height of 30.7 inches (CRF300L) and 32.7 inches (CRF300L Rally)
* Ground clearance of 10.2 inches
* Dry weight of 317 pounds (CRF300L) and 336 pounds (CRF300L Rally)
* Front disc brake and rear drum brake (CRF300L)
* Front and rear disc brake (CRF300L Rally)
* 19-inch front wheel and 17-inch rear wheel
* Fuel capacity of 2.8 gallons (CRF300L) and 3.4 gallons (CRF300L Rally)
**Honda CRF300L and CRF300L Rally: First Impressions**
I recently had the opportunity to test ride the Honda CRF300L and CRF300L Rally. Both models are very capable off-road motorcycles that are also comfortable enough to ride on the street.
The CRF300L is the more nimble of the two models, and it's a great choice for riders who want a versatile dual-sport bike that they can use for both commuting and weekend adventures. The CRF300L Rally is more comfortable for long-distance riding, and it comes with a number of features that are designed to improve its off-road performance, such as a larger fuel tank, a skid plate, and a hand guard.
Both models are powered by a 286cc single-cylinder engine that produces 27 horsepower and 26 lb-ft of torque. The engine is smooth and powerful, and it provides plenty of acceleration for both on-road and off-road riding. The six-speed manual transmission is easy to use, and it provides good gearing for all types of riding.
The suspension on both models is well-tuned for off-road riding. The front fork has 260mm of travel, and the rear shock has 240mm of travel. The suspension provides a comfortable ride on rough terrain, and it also does a good job of keeping the bike stable when cornering.
The brakes on both models are powerful and easy to modulate. The front disc
