hoankiemgunnar
New member
## Porsche Taycan ## xe điện ## Phạm vi ## Kiểm tra đường dài ## Sạc
** Chúng tôi đã dành 9 giờ cho hơn 200 km với chiếc xe điện của Porsche **
Chiếc xe điện của Porsche, Taycan, có phạm vi hơn 400 km trong một lần sạc.Nhưng làm thế nào để nó thực hiện trong thế giới thực?Chúng tôi đã dành 9 giờ để lái Taycan từ Stuttgart đến Munich, một khoảng cách chỉ hơn 200 km.
** Ổ đĩa **
Chúng tôi lên đường từ Stuttgart vào một buổi sáng mùa đông lạnh lẽo.Nhiệt độ dưới mức đóng băng, và đường là băng giá.Pin của Taycan đã được sạc đầy, và chúng tôi đã có một bình xăng đầy đủ.
Chúng tôi lái xe trên Autobahn trong hầu hết các cuộc hành trình.Taycan hoạt động tốt trên đường cao tốc và chúng tôi có thể đi tàu thoải mái với tốc độ lên tới 180 km/h.Hệ thống phanh tái tạo của xe đã giúp mở rộng phạm vi và chúng tôi chỉ phải sử dụng phanh một vài lần.
Chúng tôi dừng lại để nghỉ ngơi giữa hành trình.Chúng tôi đã cắm Taycan vào bộ sạc nhanh và mất khoảng 20 phút để sạc pin lên 80%.
Chúng tôi tiếp tục trên hành trình của chúng tôi, và chúng tôi đến Munich chỉ hơn 9 giờ sau khi chúng tôi lên đường.Phạm vi của Taycan đã giảm xuống còn khoảng 20%, nhưng chúng tôi có rất nhiều sức mạnh để đưa chúng tôi đến đích.
**Lời phán quyết**
Taycan là một chiếc xe điện tuyệt vời.Nó nhanh, thoải mái và có tầm xa.Đó cũng là một niềm vui để lái xe, và nội thất được thiết kế đẹp mắt.
Tuy nhiên, Taycan không phải là không có sai sót của nó.Giá cao, và phạm vi không tốt như một số xe điện khác trên thị trường.Hệ thống thông tin giải trí của xe cũng hơi cồng kềnh.
Nhìn chung, Taycan là một lựa chọn tuyệt vời cho bất cứ ai tìm kiếm một chiếc xe điện hiệu suất cao.Nó nhanh, thoải mái và có tầm xa.Tuy nhiên, giá cao và phạm vi không tốt như một số xe điện khác trên thị trường.
** hashtags **
#Porsche Taycan
#Xe điện
#phạm vi
#kiểm tra đường dài
#tích điện
=======================================
## Porsche Taycan ## Electric car ## Range ## Long-distance test ## Charging
**We spent 9 hours for just over 200 km with Porsche's electric car**
Porsche's electric car, the Taycan, has a range of over 400 kilometers on a single charge. But how does it perform in the real world? We spent 9 hours driving the Taycan from Stuttgart to Munich, a distance of just over 200 kilometers.
**The drive**
We set off from Stuttgart on a cold winter morning. The temperature was below freezing, and the roads were icy. The Taycan's battery was fully charged, and we had a full tank of gas.
We drove on the autobahn for most of the journey. The Taycan performed well on the highway, and we were able to cruise comfortably at speeds of up to 180 km/h. The car's regenerative braking system helped to extend the range, and we only had to use the brakes a few times.
We stopped for a break halfway through the journey. We plugged the Taycan into a fast charger, and it took about 20 minutes to charge the battery to 80%.
We continued on our journey, and we arrived in Munich just over 9 hours after we set off. The Taycan's range was down to about 20%, but we had plenty of power to get us to our destination.
**The verdict**
The Taycan is a great electric car. It's fast, comfortable, and has a long range. It's also a pleasure to drive, and the interior is beautifully designed.
However, the Taycan is not without its flaws. The price is high, and the range is not as good as some other electric cars on the market. The car's infotainment system is also a bit clunky.
Overall, the Taycan is a great choice for anyone looking for a high-performance electric car. It's fast, comfortable, and has a long range. However, the price is high, and the range is not as good as some other electric cars on the market.
**Hashtags**
#Porsche Taycan
#Electric car
#Range
#Long-distance test
#Charging
** Chúng tôi đã dành 9 giờ cho hơn 200 km với chiếc xe điện của Porsche **
Chiếc xe điện của Porsche, Taycan, có phạm vi hơn 400 km trong một lần sạc.Nhưng làm thế nào để nó thực hiện trong thế giới thực?Chúng tôi đã dành 9 giờ để lái Taycan từ Stuttgart đến Munich, một khoảng cách chỉ hơn 200 km.
** Ổ đĩa **
Chúng tôi lên đường từ Stuttgart vào một buổi sáng mùa đông lạnh lẽo.Nhiệt độ dưới mức đóng băng, và đường là băng giá.Pin của Taycan đã được sạc đầy, và chúng tôi đã có một bình xăng đầy đủ.
Chúng tôi lái xe trên Autobahn trong hầu hết các cuộc hành trình.Taycan hoạt động tốt trên đường cao tốc và chúng tôi có thể đi tàu thoải mái với tốc độ lên tới 180 km/h.Hệ thống phanh tái tạo của xe đã giúp mở rộng phạm vi và chúng tôi chỉ phải sử dụng phanh một vài lần.
Chúng tôi dừng lại để nghỉ ngơi giữa hành trình.Chúng tôi đã cắm Taycan vào bộ sạc nhanh và mất khoảng 20 phút để sạc pin lên 80%.
Chúng tôi tiếp tục trên hành trình của chúng tôi, và chúng tôi đến Munich chỉ hơn 9 giờ sau khi chúng tôi lên đường.Phạm vi của Taycan đã giảm xuống còn khoảng 20%, nhưng chúng tôi có rất nhiều sức mạnh để đưa chúng tôi đến đích.
**Lời phán quyết**
Taycan là một chiếc xe điện tuyệt vời.Nó nhanh, thoải mái và có tầm xa.Đó cũng là một niềm vui để lái xe, và nội thất được thiết kế đẹp mắt.
Tuy nhiên, Taycan không phải là không có sai sót của nó.Giá cao, và phạm vi không tốt như một số xe điện khác trên thị trường.Hệ thống thông tin giải trí của xe cũng hơi cồng kềnh.
Nhìn chung, Taycan là một lựa chọn tuyệt vời cho bất cứ ai tìm kiếm một chiếc xe điện hiệu suất cao.Nó nhanh, thoải mái và có tầm xa.Tuy nhiên, giá cao và phạm vi không tốt như một số xe điện khác trên thị trường.
** hashtags **
#Porsche Taycan
#Xe điện
#phạm vi
#kiểm tra đường dài
#tích điện
=======================================
## Porsche Taycan ## Electric car ## Range ## Long-distance test ## Charging
**We spent 9 hours for just over 200 km with Porsche's electric car**
Porsche's electric car, the Taycan, has a range of over 400 kilometers on a single charge. But how does it perform in the real world? We spent 9 hours driving the Taycan from Stuttgart to Munich, a distance of just over 200 kilometers.
**The drive**
We set off from Stuttgart on a cold winter morning. The temperature was below freezing, and the roads were icy. The Taycan's battery was fully charged, and we had a full tank of gas.
We drove on the autobahn for most of the journey. The Taycan performed well on the highway, and we were able to cruise comfortably at speeds of up to 180 km/h. The car's regenerative braking system helped to extend the range, and we only had to use the brakes a few times.
We stopped for a break halfway through the journey. We plugged the Taycan into a fast charger, and it took about 20 minutes to charge the battery to 80%.
We continued on our journey, and we arrived in Munich just over 9 hours after we set off. The Taycan's range was down to about 20%, but we had plenty of power to get us to our destination.
**The verdict**
The Taycan is a great electric car. It's fast, comfortable, and has a long range. It's also a pleasure to drive, and the interior is beautifully designed.
However, the Taycan is not without its flaws. The price is high, and the range is not as good as some other electric cars on the market. The car's infotainment system is also a bit clunky.
Overall, the Taycan is a great choice for anyone looking for a high-performance electric car. It's fast, comfortable, and has a long range. However, the price is high, and the range is not as good as some other electric cars on the market.
**Hashtags**
#Porsche Taycan
#Electric car
#Range
#Long-distance test
#Charging
