lantrucfoot
New member
** Có lẽ BMW đã hết độ mặn với hộp số ly hợp kép **
#BMW #DualClutchGearBox #Salinity #Transmission #Automive
BMW là một nhà sản xuất ô tô xa xỉ của Đức đã sản xuất một số chiếc xe mang tính biểu tượng nhất thế giới trong hơn một thế kỷ.Tuy nhiên, trong những năm gần đây, công ty đã bị sa thải vì sử dụng hộp số ly hợp kép (DCTs).
DCT là một loại truyền tự động sử dụng hai ly hợp để thay đổi bánh răng nhanh hơn và mượt mà hơn so với tự động truyền thống.Tuy nhiên, chúng cũng có thể tốn kém hơn để duy trì và sửa chữa, và đôi khi chúng có thể ít tiết kiệm nhiên liệu hơn so với tự động truyền thống.
Vào năm 2018, BMW đã nhớ lại hơn 1 triệu xe được trang bị DCTS do vấn đề với phần mềm truyền tải.Phần mềm có thể khiến việc truyền dịch chuyển một cách thất thường hoặc thậm chí thất bại hoàn toàn.Việc thu hồi này là một đòn lớn đối với danh tiếng về chất lượng của BMW và nó nhấn mạnh các vấn đề tiềm ẩn với DCT.
Trong những năm gần đây, BMW đã bắt đầu tránh xa các DCT để ủng hộ việc truyền tự động truyền thống hơn.Điều này có thể là do thực tế là DCT đơn giản là không đáng tin cậy hoặc tiết kiệm nhiên liệu như tự động truyền thống.
Mặc dù DCT cung cấp một số lợi thế về hiệu suất so với tự động truyền thống, nhưng chúng không phải là không có nhược điểm của chúng.Nếu bạn đang xem xét một BMW với DCT, điều quan trọng là phải nhận thức được các vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra với loại truyền này.
**Người giới thiệu**
* [BMW nhớ lại hơn 1 triệu phương tiện cho các vấn đề DCT] (https://www.caranddriver.com/news/a15154416/bmw-recalls-over-1-million-vehicles-for-dct-problems/)
* [Tại sao BMW di chuyển khỏi truyền ly hợp kép] (https://www.motortrend.com/news/why-bmw-is-moving-away-from-dual clutch-transmissions/)
=======================================
**Perhaps BMW Was Out of Salinity with Dual Clutch Gearbox**
#BMW #DualClutchGearBox #Salinity #Transmission #Automotive
BMW is a German luxury automaker that has been producing some of the world's most iconic cars for over a century. However, in recent years, the company has come under fire for its use of dual-clutch transmissions (DCTs).
DCTs are a type of automatic transmission that uses two clutches to shift gears more quickly and smoothly than a traditional automatic. However, they can also be more expensive to maintain and repair, and they can sometimes be less fuel-efficient than a traditional automatic.
In 2018, BMW recalled over 1 million vehicles equipped with DCTs due to a problem with the transmission software. The software could cause the transmission to shift erratically or even fail completely. This recall was a major blow to BMW's reputation for quality, and it highlighted the potential problems with DCTs.
In recent years, BMW has begun to move away from DCTs in favor of more traditional automatic transmissions. This is likely due to the fact that DCTs are simply not as reliable or fuel-efficient as traditional automatics.
While DCTs offer some performance advantages over traditional automatics, they are not without their drawbacks. If you are considering a BMW with a DCT, it is important to be aware of the potential problems that can occur with this type of transmission.
**References**
* [BMW Recalls Over 1 Million Vehicles for DCT Problems](https://www.caranddriver.com/news/a15154416/bmw-recalls-over-1-million-vehicles-for-dct-problems/)
* [Why BMW Is Moving Away From Dual-Clutch Transmissions](https://www.motortrend.com/news/why-bmw-is-moving-away-from-dual-clutch-transmissions/)
#BMW #DualClutchGearBox #Salinity #Transmission #Automive
BMW là một nhà sản xuất ô tô xa xỉ của Đức đã sản xuất một số chiếc xe mang tính biểu tượng nhất thế giới trong hơn một thế kỷ.Tuy nhiên, trong những năm gần đây, công ty đã bị sa thải vì sử dụng hộp số ly hợp kép (DCTs).
DCT là một loại truyền tự động sử dụng hai ly hợp để thay đổi bánh răng nhanh hơn và mượt mà hơn so với tự động truyền thống.Tuy nhiên, chúng cũng có thể tốn kém hơn để duy trì và sửa chữa, và đôi khi chúng có thể ít tiết kiệm nhiên liệu hơn so với tự động truyền thống.
Vào năm 2018, BMW đã nhớ lại hơn 1 triệu xe được trang bị DCTS do vấn đề với phần mềm truyền tải.Phần mềm có thể khiến việc truyền dịch chuyển một cách thất thường hoặc thậm chí thất bại hoàn toàn.Việc thu hồi này là một đòn lớn đối với danh tiếng về chất lượng của BMW và nó nhấn mạnh các vấn đề tiềm ẩn với DCT.
Trong những năm gần đây, BMW đã bắt đầu tránh xa các DCT để ủng hộ việc truyền tự động truyền thống hơn.Điều này có thể là do thực tế là DCT đơn giản là không đáng tin cậy hoặc tiết kiệm nhiên liệu như tự động truyền thống.
Mặc dù DCT cung cấp một số lợi thế về hiệu suất so với tự động truyền thống, nhưng chúng không phải là không có nhược điểm của chúng.Nếu bạn đang xem xét một BMW với DCT, điều quan trọng là phải nhận thức được các vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra với loại truyền này.
**Người giới thiệu**
* [BMW nhớ lại hơn 1 triệu phương tiện cho các vấn đề DCT] (https://www.caranddriver.com/news/a15154416/bmw-recalls-over-1-million-vehicles-for-dct-problems/)
* [Tại sao BMW di chuyển khỏi truyền ly hợp kép] (https://www.motortrend.com/news/why-bmw-is-moving-away-from-dual clutch-transmissions/)
=======================================
**Perhaps BMW Was Out of Salinity with Dual Clutch Gearbox**
#BMW #DualClutchGearBox #Salinity #Transmission #Automotive
BMW is a German luxury automaker that has been producing some of the world's most iconic cars for over a century. However, in recent years, the company has come under fire for its use of dual-clutch transmissions (DCTs).
DCTs are a type of automatic transmission that uses two clutches to shift gears more quickly and smoothly than a traditional automatic. However, they can also be more expensive to maintain and repair, and they can sometimes be less fuel-efficient than a traditional automatic.
In 2018, BMW recalled over 1 million vehicles equipped with DCTs due to a problem with the transmission software. The software could cause the transmission to shift erratically or even fail completely. This recall was a major blow to BMW's reputation for quality, and it highlighted the potential problems with DCTs.
In recent years, BMW has begun to move away from DCTs in favor of more traditional automatic transmissions. This is likely due to the fact that DCTs are simply not as reliable or fuel-efficient as traditional automatics.
While DCTs offer some performance advantages over traditional automatics, they are not without their drawbacks. If you are considering a BMW with a DCT, it is important to be aware of the potential problems that can occur with this type of transmission.
**References**
* [BMW Recalls Over 1 Million Vehicles for DCT Problems](https://www.caranddriver.com/news/a15154416/bmw-recalls-over-1-million-vehicles-for-dct-problems/)
* [Why BMW Is Moving Away From Dual-Clutch Transmissions](https://www.motortrend.com/news/why-bmw-is-moving-away-from-dual-clutch-transmissions/)
