trannhahuyentram
New member
** Một ngày trước khi rơi ở Indonesia, Boeing 737 Max đã được cứu bởi một phi công khác **
#Boeing737Max #Lionair #Indonesia #Airplanecrash #Pilot
Vào ngày 28 tháng 10 năm 2018, một chiếc Boeing 737 Max 8 được điều hành bởi Lion Air đã rơi xuống biển Java chỉ vài phút sau khi cất cánh từ Jakarta, Indonesia.Tất cả 189 người trên tàu đã thiệt mạng.Vụ tai nạn là vụ tai nạn nghiêm trọng thứ hai liên quan đến Boeing 737 Max trong vòng chưa đầy sáu tháng, sau vụ tai nạn của Lion Air 737 Max ở Ethiopia vào tháng 3 năm 2019.
Sau hậu quả của hai vụ tai nạn, Boeing đã buộc phải tiếp đất tất cả 737 máy bay Max trên toàn thế giới.Cục Hàng không Liên bang (FAA) và các cơ quan quản lý khác đã tiến hành xem xét kỹ lưỡng về 737 MAX và hệ thống kiểm soát chuyến bay của nó.Vào tháng 11 năm 2020, FAA đã xóa 737 Max để trở lại dịch vụ.
Tuy nhiên, những câu hỏi mới đã được đặt ra về sự an toàn của Max 737 sau một sự cố gần đây, trong đó 737 Max bay từ Miami đến thành phố New York đã được chuyển đến Philadelphia sau khi các phi công nhận được dữ liệu độ cao và tốc độ không khí từ máy bay của máy bayhệ thống điều khiển.
Vụ việc xảy ra vào ngày 17 tháng 1 năm 2021, là vụ mới nhất trong một loạt các vấn đề đã gây ra 737 Max kể từ khi nó được giới thiệu vào năm 2017. Máy bay đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề phần mềm, bao gồm cả vấn đề với hệ thống tăng cường đặc điểm cơ động(MCA) có liên quan đến hai vụ tai nạn chết người.
Trong vụ việc ngày 17 tháng 1, các phi công của 737 Max bay từ Miami đến thành phố New York đã được cảnh báo về độ cao và tốc độ không khí để đọc bằng một cảnh báo trong buồng lái.Các phi công đã làm theo các thủ tục để đối phó với một cảnh báo như vậy, nhưng máy bay tiếp tục leo lên.Các phi công cuối cùng đã quyết định chuyển hướng máy bay đến Philadelphia, nơi nó hạ cánh an toàn.
FAA đang điều tra vụ việc và vẫn chưa rõ điều gì gây ra dữ liệu độ cao và tốc độ không khí sai lầm.Tuy nhiên, vụ việc đã gây lo ngại về sự an toàn của 737 Max và quyết định của FAA để dọn máy bay trở lại dịch vụ.
Điều quan trọng cần lưu ý là sự cố ngày 17 tháng 1 không dẫn đến bất kỳ thương tích hoặc tử vong nào.Tuy nhiên, đó là một lời nhắc nhở rằng 737 Max vẫn là một mặt phẳng tương đối mới với lịch sử các vấn đề.Không rõ liệu FAA có đưa ra quyết định đúng đắn trong việc xóa máy bay để trở về dịch vụ hay không.Chỉ có thời gian mới trả lời.
=======================================
**One day before falling in Indonesia, the Boeing 737 MAX was saved by another pilot**
#Boeing737Max #Lionair #Indonesia #Airplanecrash #Pilot
On October 28, 2018, a Boeing 737 MAX 8 operated by Lion Air crashed into the Java Sea just minutes after takeoff from Jakarta, Indonesia. All 189 people on board were killed. The crash was the second fatal accident involving a Boeing 737 MAX in less than six months, following the crash of a Lion Air 737 MAX in Ethiopia in March 2019.
In the aftermath of the two crashes, Boeing was forced to ground all 737 MAX aircraft worldwide. The Federal Aviation Administration (FAA) and other regulators conducted a thorough review of the 737 MAX and its flight control system. In November 2020, the FAA cleared the 737 MAX to return to service.
However, new questions have been raised about the safety of the 737 MAX in the wake of a recent incident in which a 737 MAX flying from Miami to New York City was diverted to Philadelphia after the pilots received erroneous altitude and airspeed data from the plane's flight control system.
The incident, which occurred on January 17, 2021, is the latest in a series of problems that have plagued the 737 MAX since it was introduced in 2017. The plane has been plagued by software issues, including a problem with the Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) that was implicated in the two fatal crashes.
In the January 17 incident, the pilots of the 737 MAX flying from Miami to New York City were alerted to an erroneous altitude and airspeed reading by an alert in the cockpit. The pilots followed the procedures for dealing with such an alert, but the plane continued to climb. The pilots eventually decided to divert the plane to Philadelphia, where it landed safely.
The FAA is investigating the incident, and it is not yet clear what caused the erroneous altitude and airspeed data. However, the incident has raised concerns about the safety of the 737 MAX and the FAA's decision to clear the plane to return to service.
It is important to note that the January 17 incident did not result in any injuries or deaths. However, it is a reminder that the 737 MAX is still a relatively new plane with a history of problems. It is unclear whether the FAA made the right decision in clearing the plane to return to service. Only time will tell.
#Boeing737Max #Lionair #Indonesia #Airplanecrash #Pilot
Vào ngày 28 tháng 10 năm 2018, một chiếc Boeing 737 Max 8 được điều hành bởi Lion Air đã rơi xuống biển Java chỉ vài phút sau khi cất cánh từ Jakarta, Indonesia.Tất cả 189 người trên tàu đã thiệt mạng.Vụ tai nạn là vụ tai nạn nghiêm trọng thứ hai liên quan đến Boeing 737 Max trong vòng chưa đầy sáu tháng, sau vụ tai nạn của Lion Air 737 Max ở Ethiopia vào tháng 3 năm 2019.
Sau hậu quả của hai vụ tai nạn, Boeing đã buộc phải tiếp đất tất cả 737 máy bay Max trên toàn thế giới.Cục Hàng không Liên bang (FAA) và các cơ quan quản lý khác đã tiến hành xem xét kỹ lưỡng về 737 MAX và hệ thống kiểm soát chuyến bay của nó.Vào tháng 11 năm 2020, FAA đã xóa 737 Max để trở lại dịch vụ.
Tuy nhiên, những câu hỏi mới đã được đặt ra về sự an toàn của Max 737 sau một sự cố gần đây, trong đó 737 Max bay từ Miami đến thành phố New York đã được chuyển đến Philadelphia sau khi các phi công nhận được dữ liệu độ cao và tốc độ không khí từ máy bay của máy bayhệ thống điều khiển.
Vụ việc xảy ra vào ngày 17 tháng 1 năm 2021, là vụ mới nhất trong một loạt các vấn đề đã gây ra 737 Max kể từ khi nó được giới thiệu vào năm 2017. Máy bay đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề phần mềm, bao gồm cả vấn đề với hệ thống tăng cường đặc điểm cơ động(MCA) có liên quan đến hai vụ tai nạn chết người.
Trong vụ việc ngày 17 tháng 1, các phi công của 737 Max bay từ Miami đến thành phố New York đã được cảnh báo về độ cao và tốc độ không khí để đọc bằng một cảnh báo trong buồng lái.Các phi công đã làm theo các thủ tục để đối phó với một cảnh báo như vậy, nhưng máy bay tiếp tục leo lên.Các phi công cuối cùng đã quyết định chuyển hướng máy bay đến Philadelphia, nơi nó hạ cánh an toàn.
FAA đang điều tra vụ việc và vẫn chưa rõ điều gì gây ra dữ liệu độ cao và tốc độ không khí sai lầm.Tuy nhiên, vụ việc đã gây lo ngại về sự an toàn của 737 Max và quyết định của FAA để dọn máy bay trở lại dịch vụ.
Điều quan trọng cần lưu ý là sự cố ngày 17 tháng 1 không dẫn đến bất kỳ thương tích hoặc tử vong nào.Tuy nhiên, đó là một lời nhắc nhở rằng 737 Max vẫn là một mặt phẳng tương đối mới với lịch sử các vấn đề.Không rõ liệu FAA có đưa ra quyết định đúng đắn trong việc xóa máy bay để trở về dịch vụ hay không.Chỉ có thời gian mới trả lời.
=======================================
**One day before falling in Indonesia, the Boeing 737 MAX was saved by another pilot**
#Boeing737Max #Lionair #Indonesia #Airplanecrash #Pilot
On October 28, 2018, a Boeing 737 MAX 8 operated by Lion Air crashed into the Java Sea just minutes after takeoff from Jakarta, Indonesia. All 189 people on board were killed. The crash was the second fatal accident involving a Boeing 737 MAX in less than six months, following the crash of a Lion Air 737 MAX in Ethiopia in March 2019.
In the aftermath of the two crashes, Boeing was forced to ground all 737 MAX aircraft worldwide. The Federal Aviation Administration (FAA) and other regulators conducted a thorough review of the 737 MAX and its flight control system. In November 2020, the FAA cleared the 737 MAX to return to service.
However, new questions have been raised about the safety of the 737 MAX in the wake of a recent incident in which a 737 MAX flying from Miami to New York City was diverted to Philadelphia after the pilots received erroneous altitude and airspeed data from the plane's flight control system.
The incident, which occurred on January 17, 2021, is the latest in a series of problems that have plagued the 737 MAX since it was introduced in 2017. The plane has been plagued by software issues, including a problem with the Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) that was implicated in the two fatal crashes.
In the January 17 incident, the pilots of the 737 MAX flying from Miami to New York City were alerted to an erroneous altitude and airspeed reading by an alert in the cockpit. The pilots followed the procedures for dealing with such an alert, but the plane continued to climb. The pilots eventually decided to divert the plane to Philadelphia, where it landed safely.
The FAA is investigating the incident, and it is not yet clear what caused the erroneous altitude and airspeed data. However, the incident has raised concerns about the safety of the 737 MAX and the FAA's decision to clear the plane to return to service.
It is important to note that the January 17 incident did not result in any injuries or deaths. However, it is a reminder that the 737 MAX is still a relatively new plane with a history of problems. It is unclear whether the FAA made the right decision in clearing the plane to return to service. Only time will tell.
