xuanmailethuc
New member
** BMW F10 F11 Glow phích cắm cầu chì, Đơn vị điều khiển làm nóng vị trí cầu chì: BMW 528i 535i 520i 530i 550i 518D **
## Giới thiệu
Các phích cắm phát sáng trong BMW F10 F11 chịu trách nhiệm làm nóng các xi lanh động cơ trước khi bắt đầu.Điều này giúp cải thiện hiệu suất bắt đầu lạnh và giảm khí thải.Đơn vị điều khiển làm nóng trước chịu trách nhiệm điều khiển phích cắm phát sáng.Nếu một trong hai thành phần này không thành công, nó có thể khiến động cơ bị mất hoặc không bắt đầu.
## Triệu chứng của bộ điều khiển phát sáng hoặc điều khiển làm nóng trước
Nếu bạn nghi ngờ rằng bạn có vấn đề với phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước trong BMW F10 F11 của bạn, đây là một số triệu chứng bạn có thể gặp phải:
* Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để bắt đầu, đặc biệt là vào buổi sáng lạnh.
* Động cơ không phù hợp hoặc gian hàng khi trời lạnh.
* Đèn kiểm tra động cơ bật sáng.
* Có một mùi cháy từ khoang động cơ.
## Cách kiểm tra phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước
Bạn có thể kiểm tra các phích cắm phát sáng và đơn vị điều khiển làm nóng trước bằng một vài công cụ đơn giản.Đây là những gì bạn sẽ cần:
* Một vôn kế
* Đèn kiểm tra
* Một bộ kìm
* Sơ đồ nối dây cho BMW F10 F11 của bạn
1. ** Xác định vị trí các phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước. ** Các phích cắm phát sáng được đặt trong các đầu xi lanh.Đơn vị điều khiển làm nóng trước thường được đặt gần khối động cơ.
2. ** Ngắt kết nối cáp pin âm. ** Điều này sẽ ngăn bạn vô tình bị sốc.
3. ** Sử dụng vôn kế để kiểm tra điện trở của phích cắm phát sáng. ** Điện trở phải nằm trong khoảng 0,5 đến 2 ohms.Nếu điện trở quá cao hoặc quá thấp, phích cắm phát sáng là xấu và cần được thay thế.
4. ** Sử dụng đèn thử để kiểm tra nguồn điện cho phích cắm phát sáng. ** Đèn kiểm tra sẽ sáng lên khi bạn kết nối nó với dây nguồn cho phích cắm phát sáng.Nếu đèn kiểm tra không sáng, có một vấn đề với nguồn điện.
5. ** Sử dụng sơ đồ dây để khắc phục sự cố. ** Nếu bạn tìm thấy sự cố với các phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước, bạn có thể sử dụng sơ đồ nối dây để khắc phục sự cố.
## Cách thay thế phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước
Nếu phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước là xấu, chúng sẽ cần phải được thay thế.Đây là cách thay thế chúng:
1. ** Ngắt kết nối cáp pin âm. ** Điều này sẽ ngăn bạn vô tình bị sốc.
2. ** Tháo bugi. ** Điều này sẽ cho phép bạn truy cập vào các phích cắm phát sáng.
3. ** Tháo phích cắm phát sáng. ** Sử dụng ổ cắm 10 mm để nới lỏng phích cắm phát sáng.
4. ** Cài đặt phích cắm phát sáng mới. ** Đảm bảo rằng các phích cắm phát sáng mới có kích thước và loại chính xác.
5. ** Cài đặt lại bugi. **
6. ** Kết nối lại cáp pin âm. **
## Phần kết luận
Các phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước là các thành phần quan trọng của BMW F10 F11 của bạn.Nếu một trong hai thành phần này không thành công, nó có thể khiến động cơ bị mất hoặc không bắt đầu.Bằng cách làm theo các bước trong bài viết này, bạn có thể khắc phục sự cố và sửa chữa mọi vấn đề với phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước.
## hashtags
* #XE BMW
* #f10
* #f11
* #GlowPlugs
* #PreheatingControlunit
=======================================
**BMW F10 F11 Glow Plugs Fuse, Preheating Control Unit Fuse Location: BMW 528i 535i 520i 530i 550i 518D**
## Introduction
The glow plugs in a BMW F10 F11 are responsible for heating the engine cylinders before starting. This helps to improve cold-start performance and reduce emissions. The preheating control unit is responsible for controlling the glow plugs. If either of these components fails, it can cause the engine to misfire or not start at all.
## Symptoms of a Failed Glow Plug or Preheating Control Unit
If you suspect that you have a problem with the glow plugs or preheating control unit in your BMW F10 F11, here are some of the symptoms you may experience:
* The engine takes longer than usual to start, especially on cold mornings.
* The engine misfires or stalls when it is cold.
* The check engine light comes on.
* There is a burning smell coming from the engine compartment.
## How to Check the Glow Plugs and Preheating Control Unit
You can check the glow plugs and preheating control unit yourself using a few simple tools. Here's what you'll need:
* A voltmeter
* A test light
* A set of pliers
* A wiring diagram for your BMW F10 F11
1. **Locate the glow plugs and preheating control unit.** The glow plugs are located in the cylinder heads. The preheating control unit is usually located near the engine block.
2. **Disconnect the negative battery cable.** This will prevent you from accidentally getting shocked.
3. **Use the voltmeter to check the resistance of the glow plugs.** The resistance should be between 0.5 and 2 ohms. If the resistance is too high or too low, the glow plug is bad and needs to be replaced.
4. **Use the test light to check the power supply to the glow plugs.** The test light should light up when you connect it to the power supply wire for the glow plugs. If the test light does not light up, there is a problem with the power supply.
5. **Use the wiring diagram to troubleshoot the problem.** If you find a problem with the glow plugs or preheating control unit, you can use the wiring diagram to troubleshoot the problem.
## How to Replace the Glow Plugs and Preheating Control Unit
If the glow plugs or preheating control unit are bad, they will need to be replaced. Here's how to replace them:
1. **Disconnect the negative battery cable.** This will prevent you from accidentally getting shocked.
2. **Remove the spark plugs.** This will give you access to the glow plugs.
3. **Remove the glow plugs.** Use a 10mm socket to loosen the glow plugs.
4. **Install the new glow plugs.** Make sure that the new glow plugs are the correct size and type.
5. **Reinstall the spark plugs.**
6. **Reconnect the negative battery cable.**
## Conclusion
The glow plugs and preheating control unit are important components of your BMW F10 F11. If either of these components fails, it can cause the engine to misfire or not start at all. By following the steps in this article, you can troubleshoot and repair any problems with the glow plugs or preheating control unit.
## Hashtags
* #BMW
* #f10
* #f11
* #GlowPlugs
* #PreheatingControlunit
## Giới thiệu
Các phích cắm phát sáng trong BMW F10 F11 chịu trách nhiệm làm nóng các xi lanh động cơ trước khi bắt đầu.Điều này giúp cải thiện hiệu suất bắt đầu lạnh và giảm khí thải.Đơn vị điều khiển làm nóng trước chịu trách nhiệm điều khiển phích cắm phát sáng.Nếu một trong hai thành phần này không thành công, nó có thể khiến động cơ bị mất hoặc không bắt đầu.
## Triệu chứng của bộ điều khiển phát sáng hoặc điều khiển làm nóng trước
Nếu bạn nghi ngờ rằng bạn có vấn đề với phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước trong BMW F10 F11 của bạn, đây là một số triệu chứng bạn có thể gặp phải:
* Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để bắt đầu, đặc biệt là vào buổi sáng lạnh.
* Động cơ không phù hợp hoặc gian hàng khi trời lạnh.
* Đèn kiểm tra động cơ bật sáng.
* Có một mùi cháy từ khoang động cơ.
## Cách kiểm tra phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước
Bạn có thể kiểm tra các phích cắm phát sáng và đơn vị điều khiển làm nóng trước bằng một vài công cụ đơn giản.Đây là những gì bạn sẽ cần:
* Một vôn kế
* Đèn kiểm tra
* Một bộ kìm
* Sơ đồ nối dây cho BMW F10 F11 của bạn
1. ** Xác định vị trí các phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước. ** Các phích cắm phát sáng được đặt trong các đầu xi lanh.Đơn vị điều khiển làm nóng trước thường được đặt gần khối động cơ.
2. ** Ngắt kết nối cáp pin âm. ** Điều này sẽ ngăn bạn vô tình bị sốc.
3. ** Sử dụng vôn kế để kiểm tra điện trở của phích cắm phát sáng. ** Điện trở phải nằm trong khoảng 0,5 đến 2 ohms.Nếu điện trở quá cao hoặc quá thấp, phích cắm phát sáng là xấu và cần được thay thế.
4. ** Sử dụng đèn thử để kiểm tra nguồn điện cho phích cắm phát sáng. ** Đèn kiểm tra sẽ sáng lên khi bạn kết nối nó với dây nguồn cho phích cắm phát sáng.Nếu đèn kiểm tra không sáng, có một vấn đề với nguồn điện.
5. ** Sử dụng sơ đồ dây để khắc phục sự cố. ** Nếu bạn tìm thấy sự cố với các phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước, bạn có thể sử dụng sơ đồ nối dây để khắc phục sự cố.
## Cách thay thế phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước
Nếu phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước là xấu, chúng sẽ cần phải được thay thế.Đây là cách thay thế chúng:
1. ** Ngắt kết nối cáp pin âm. ** Điều này sẽ ngăn bạn vô tình bị sốc.
2. ** Tháo bugi. ** Điều này sẽ cho phép bạn truy cập vào các phích cắm phát sáng.
3. ** Tháo phích cắm phát sáng. ** Sử dụng ổ cắm 10 mm để nới lỏng phích cắm phát sáng.
4. ** Cài đặt phích cắm phát sáng mới. ** Đảm bảo rằng các phích cắm phát sáng mới có kích thước và loại chính xác.
5. ** Cài đặt lại bugi. **
6. ** Kết nối lại cáp pin âm. **
## Phần kết luận
Các phích cắm phát sáng và bộ điều khiển làm nóng trước là các thành phần quan trọng của BMW F10 F11 của bạn.Nếu một trong hai thành phần này không thành công, nó có thể khiến động cơ bị mất hoặc không bắt đầu.Bằng cách làm theo các bước trong bài viết này, bạn có thể khắc phục sự cố và sửa chữa mọi vấn đề với phích cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển làm nóng trước.
## hashtags
* #XE BMW
* #f10
* #f11
* #GlowPlugs
* #PreheatingControlunit
=======================================
**BMW F10 F11 Glow Plugs Fuse, Preheating Control Unit Fuse Location: BMW 528i 535i 520i 530i 550i 518D**
## Introduction
The glow plugs in a BMW F10 F11 are responsible for heating the engine cylinders before starting. This helps to improve cold-start performance and reduce emissions. The preheating control unit is responsible for controlling the glow plugs. If either of these components fails, it can cause the engine to misfire or not start at all.
## Symptoms of a Failed Glow Plug or Preheating Control Unit
If you suspect that you have a problem with the glow plugs or preheating control unit in your BMW F10 F11, here are some of the symptoms you may experience:
* The engine takes longer than usual to start, especially on cold mornings.
* The engine misfires or stalls when it is cold.
* The check engine light comes on.
* There is a burning smell coming from the engine compartment.
## How to Check the Glow Plugs and Preheating Control Unit
You can check the glow plugs and preheating control unit yourself using a few simple tools. Here's what you'll need:
* A voltmeter
* A test light
* A set of pliers
* A wiring diagram for your BMW F10 F11
1. **Locate the glow plugs and preheating control unit.** The glow plugs are located in the cylinder heads. The preheating control unit is usually located near the engine block.
2. **Disconnect the negative battery cable.** This will prevent you from accidentally getting shocked.
3. **Use the voltmeter to check the resistance of the glow plugs.** The resistance should be between 0.5 and 2 ohms. If the resistance is too high or too low, the glow plug is bad and needs to be replaced.
4. **Use the test light to check the power supply to the glow plugs.** The test light should light up when you connect it to the power supply wire for the glow plugs. If the test light does not light up, there is a problem with the power supply.
5. **Use the wiring diagram to troubleshoot the problem.** If you find a problem with the glow plugs or preheating control unit, you can use the wiring diagram to troubleshoot the problem.
## How to Replace the Glow Plugs and Preheating Control Unit
If the glow plugs or preheating control unit are bad, they will need to be replaced. Here's how to replace them:
1. **Disconnect the negative battery cable.** This will prevent you from accidentally getting shocked.
2. **Remove the spark plugs.** This will give you access to the glow plugs.
3. **Remove the glow plugs.** Use a 10mm socket to loosen the glow plugs.
4. **Install the new glow plugs.** Make sure that the new glow plugs are the correct size and type.
5. **Reinstall the spark plugs.**
6. **Reconnect the negative battery cable.**
## Conclusion
The glow plugs and preheating control unit are important components of your BMW F10 F11. If either of these components fails, it can cause the engine to misfire or not start at all. By following the steps in this article, you can troubleshoot and repair any problems with the glow plugs or preheating control unit.
## Hashtags
* #BMW
* #f10
* #f11
* #GlowPlugs
* #PreheatingControlunit
