caonguyengangbanged
New member
#737max #FAA #airplane #Safety #Boeing ##
** FAA hoàn thành bài kiểm tra chuyến bay tối đa 737
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã hoàn thành bài kiểm tra chuyến bay của Boeing 737 Max, nhưng hệ thống tăng cường đặc điểm gây tranh cãi (MCAS) đã không bị loại bỏ.
FAA cho biết trong một tuyên bố rằng kết quả thử nghiệm "chứng minh rằng Max 737 an toàn để bay".Tuy nhiên, cơ quan này cũng nói rằng họ sẽ tiếp tục xem xét hệ thống MCAS và "sẽ có thêm hành động khi cần thiết."
Hệ thống MCAS có liên quan đến hai vụ tai nạn chết người của 737 MAX vào năm 2018 và 2019. Hệ thống này được thiết kế để ngăn máy bay bị đình trệ, nhưng nó đã được phát hiện đã được kích hoạt trong cả hai sự cố để đáp ứng với dữ liệu sai lầm từ một cảm biến.Điều này khiến máy bay xuống sân, dẫn đến các phi công mất kiểm soát.
FAA đã nói rằng họ sẽ yêu cầu các phi công được đào tạo bổ sung về hệ thống MCAS trước khi họ được phép bay 737 MAX một lần nữa.Cơ quan này cũng cho rằng họ sẽ yêu cầu các hãng hàng không cài đặt các bản cập nhật phần mềm sẽ làm cho hệ thống MCAS ít có khả năng kích hoạt lỗi.
Tuy nhiên, FAA chưa cho biết liệu nó có yêu cầu Boeing loại bỏ hệ thống MCAS khỏi mức tối đa 737 hay không.Một số chuyên gia đã lập luận rằng hệ thống vốn không an toàn và nên được loại bỏ.Những người khác đã nói rằng hệ thống có thể được thực hiện an toàn với các bản cập nhật phần mềm và đào tạo phi công bổ sung.
Quyết định của FAA về hệ thống MCAS có thể sẽ được theo dõi chặt chẽ bởi ngành công nghiệp hàng không.737 Max là máy bay bán chạy nhất của Boeing và công ty đã rất háo hức để đưa máy bay trở lại không trung.Tuy nhiên, quyết định của FAA cũng có thể có ý nghĩa đối với sự an toàn của toàn bộ ngành hàng không thương mại.
## 5 hashtags cho bài viết này
* #737max
* #FAA
* #máy bay
* #sự an toàn
* #Boeing
=======================================
#737max #FAA #airplane #Safety #Boeing ##
**FAA Completes 737 MAX Flight Test, But Stick Maneuver Remains**
The Federal Aviation Administration (FAA) has completed its flight test of the Boeing 737 MAX, but the controversial Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) has not been removed.
The FAA said in a statement that the test results "demonstrate that the 737 MAX is safe to fly." However, the agency also said that it will continue to review the MCAS system and "will take further action as necessary."
The MCAS system was implicated in two fatal crashes of the 737 MAX in 2018 and 2019. The system was designed to prevent the aircraft from stalling, but it was found to have activated in both crashes in response to erroneous data from a single sensor. This caused the aircraft to pitch down, which led to the pilots losing control.
The FAA has said that it will require pilots to receive additional training on the MCAS system before they are allowed to fly the 737 MAX again. The agency has also said that it will require airlines to install software updates that will make the MCAS system less likely to activate in error.
However, the FAA has not said whether it will require Boeing to remove the MCAS system from the 737 MAX. Some experts have argued that the system is inherently unsafe and should be removed. Others have said that the system can be made safe with software updates and additional pilot training.
The FAA's decision on the MCAS system is likely to be closely watched by the airline industry. The 737 MAX is Boeing's best-selling aircraft, and the company has been eager to get the plane back in the air. However, the FAA's decision could also have implications for the safety of the entire commercial aviation industry.
## 5 Hashtags for this article
* #737max
* #FAA
* #airplane
* #Safety
* #Boeing
** FAA hoàn thành bài kiểm tra chuyến bay tối đa 737
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã hoàn thành bài kiểm tra chuyến bay của Boeing 737 Max, nhưng hệ thống tăng cường đặc điểm gây tranh cãi (MCAS) đã không bị loại bỏ.
FAA cho biết trong một tuyên bố rằng kết quả thử nghiệm "chứng minh rằng Max 737 an toàn để bay".Tuy nhiên, cơ quan này cũng nói rằng họ sẽ tiếp tục xem xét hệ thống MCAS và "sẽ có thêm hành động khi cần thiết."
Hệ thống MCAS có liên quan đến hai vụ tai nạn chết người của 737 MAX vào năm 2018 và 2019. Hệ thống này được thiết kế để ngăn máy bay bị đình trệ, nhưng nó đã được phát hiện đã được kích hoạt trong cả hai sự cố để đáp ứng với dữ liệu sai lầm từ một cảm biến.Điều này khiến máy bay xuống sân, dẫn đến các phi công mất kiểm soát.
FAA đã nói rằng họ sẽ yêu cầu các phi công được đào tạo bổ sung về hệ thống MCAS trước khi họ được phép bay 737 MAX một lần nữa.Cơ quan này cũng cho rằng họ sẽ yêu cầu các hãng hàng không cài đặt các bản cập nhật phần mềm sẽ làm cho hệ thống MCAS ít có khả năng kích hoạt lỗi.
Tuy nhiên, FAA chưa cho biết liệu nó có yêu cầu Boeing loại bỏ hệ thống MCAS khỏi mức tối đa 737 hay không.Một số chuyên gia đã lập luận rằng hệ thống vốn không an toàn và nên được loại bỏ.Những người khác đã nói rằng hệ thống có thể được thực hiện an toàn với các bản cập nhật phần mềm và đào tạo phi công bổ sung.
Quyết định của FAA về hệ thống MCAS có thể sẽ được theo dõi chặt chẽ bởi ngành công nghiệp hàng không.737 Max là máy bay bán chạy nhất của Boeing và công ty đã rất háo hức để đưa máy bay trở lại không trung.Tuy nhiên, quyết định của FAA cũng có thể có ý nghĩa đối với sự an toàn của toàn bộ ngành hàng không thương mại.
## 5 hashtags cho bài viết này
* #737max
* #FAA
* #máy bay
* #sự an toàn
* #Boeing
=======================================
#737max #FAA #airplane #Safety #Boeing ##
**FAA Completes 737 MAX Flight Test, But Stick Maneuver Remains**
The Federal Aviation Administration (FAA) has completed its flight test of the Boeing 737 MAX, but the controversial Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) has not been removed.
The FAA said in a statement that the test results "demonstrate that the 737 MAX is safe to fly." However, the agency also said that it will continue to review the MCAS system and "will take further action as necessary."
The MCAS system was implicated in two fatal crashes of the 737 MAX in 2018 and 2019. The system was designed to prevent the aircraft from stalling, but it was found to have activated in both crashes in response to erroneous data from a single sensor. This caused the aircraft to pitch down, which led to the pilots losing control.
The FAA has said that it will require pilots to receive additional training on the MCAS system before they are allowed to fly the 737 MAX again. The agency has also said that it will require airlines to install software updates that will make the MCAS system less likely to activate in error.
However, the FAA has not said whether it will require Boeing to remove the MCAS system from the 737 MAX. Some experts have argued that the system is inherently unsafe and should be removed. Others have said that the system can be made safe with software updates and additional pilot training.
The FAA's decision on the MCAS system is likely to be closely watched by the airline industry. The 737 MAX is Boeing's best-selling aircraft, and the company has been eager to get the plane back in the air. However, the FAA's decision could also have implications for the safety of the entire commercial aviation industry.
## 5 Hashtags for this article
* #737max
* #FAA
* #airplane
* #Safety
* #Boeing
